Новият високотехнологичен бизнес клас на Volkswagen е вече факт и добре приет от феновете на марката. Новият модел ще бъде наличен на пазара през четвъртото тримесечие на 2014 година като лимузина и комби.

При този автомобил всичко е ново. Дизайнът, технологиите, двигателите, възможностите. Passat поставя стандарти и с намаленото си с до 85 кг тегло и понижения с до 20% разход на гориво. За пръв път Passat ще се предлага и с Plug-In хибридно задвижване.   

VW Passat ще се предлага с десет турбодвигателя с директно впръскване и мощност от 120 к.с. до 280 к.с. Всички задвижващи системи на борда на Passat са нови. Разходът на гориво, както и емисиите на СО2 са намалени с до 20%. Всички версии се оборудват със система Start/Stop и режим на рекуперация. За всеки вариант на двигателите като опция, а при върховите агрегати и серийно, се монтира автоматичната скоростна кутия с два съединителя (DSG).  

Новост е Plug-In хибрида с 211 к.с. За пръв път за Passat ще се предлага Plug-In хибридно задвижване (бензинов двигател TSI със 115 кВт плюс електромотор с 80 кВт и акумулатор с външно зареждане). Със системната си мощност от 155 кВт / 211 к.с. това е най-мощният досега Plug-In хибрид на Volkswagen. С пробега си около 50 км, този Passat може да бъде управляван чисто електрически като истински Zero Emission Vehicle. Данните за разхода на гориво и емисиите са на сходно превъзходно ниво като тези на Golf GTE с Plug-In хибридно задвижване (Golf GTE: 1,5 л/100 км при цикъла NEFZ и 35 г CO2/км).

Мощността на бензиновите двигатели стартира от 125 к.с., следващият по мощност агрегат е TSI със 150 к.с. и активно изключване на цилиндрите. Турбомоторът с директно впръскване и работен обем 1,4 литра има разход на гориво от 4,9 л/100 км (СО2: 115 г/км) – с 1,3 литра по- малко от сравнимия двигател на предшественика. Другите нива на мощност са 180 к.с., 220 к.с. и 280 к.с. TSI- агрегатът на Plug-In хибрида развива мощност 115 кВт / 156 к.с. Всички TSI могат да бъдат поръчани със скоростна кутия с два съединителя, а при моделите с 220 к.с., 280 к.с. и при Passat с Plug-In хибридно задвижване DSG е серийна.   

Акцент по отношение на задвижването е и най-мощният четирицилиндров турбодизелов двигател с директно впръскване (TDI), предлаган някога от Volkswagen. Новият високотехнологичен битурбо мотор е с мощност 240 к.с., който изразходва само 5,3 л/100 км (СО2: 139 г/км). С този двигател максималната скорост на лимузината достига 240 км/ч, а при Variant/комби версията 238 км/ч. Заради високия въртящ момент от 500 Нм Passat с 240 к.с. серийно се оборудва с двойно задвижване 4MOTION и 7- степенна DSG.   

Другите дизелови варианти са с мощност 150 к.с., който изразходва само 4,1 л/100 км (СО2:108 г/км) – с 0,5 литра по-малко от сравнимия двигател на предишния модел. Следващите по мощност турбодизели развиват 190 к.с. и 240 к.с. 

Новият Passat ще се предлага с три нива на оборудване, Trendline, Comfortline и Highline. И тук ще има допълнителна линия - R-Line пакет за най-големите автоманиаци. От Volkswagen са разработили спортно конфигурирани пакети. R-Line има за интериора и екстериора. Интериорният пакет включва тапицерия кожа или текстил, R-Line мултифункционален спортен волан с лостчета за превключване (при DSG), педали от благородна стомана, R-Line декоративни елементи и черен таван. Екстериорният пакет включва R-Line брони, характерна радиаторна решетка с надпис R-Line, хромирани трапецовидни ауспухови накрайници, разширения на праговете, спойлер на ръба на покрива и блестящочерен дифузьор. Освен това Passat може да бъде индивидуализиран спортно с различни 17, 18 и 19-цолови алуминиеви джанти.