ТЕСТОВЕ

Няма да крия, че ми липсват седан версиите сред повечето производители. Или поне не ми се иска да ги забравяме. За съжаление някои производители са ги спрели от производство и за мен лично това е огромна грешка! Чувствата ми по въпроса са като при раздяла с добър и верен приятел.

Винаги съм харесвал атомобили, които не са претенциозни и не се е изисквала кой зная каква солидна сума пари, за да бъдат обслужени.

Добавянето на повече мощност, според Porsche, е важна стъпка в превръщането на великото в още по-велико. Вземете например новия Cayenne Turbo E-Hybrid със 739 к.с. „Проклетото“ нещо е най-бързото SUV, което някога съм карал.

Каква е традицията във versus auto? Да не правим ревю, в което разказваме подробно за сантиметрите пространство за главата, разхода на гориво до милилитър и полезността на багажника. 

Това е първият специално създаден електрически автомобил на Skoda. Той е еквивалентен на Volkswagen ID.4 и Audi Q4 e-tron: базиран е на същата платформа и използва същото задвижване и технологии.

Halo car по неволя
Хубавото да тестваш автомобил, след като повечето автожурналисти са му се „изредили“, е, че всичките клишета, USP-та и маркетингови „опорки“ са вече предъвкани и няма нужда да се включваш в общия хор от мека реклама за дадения модел.

Поводът за този материал е ID.4 GTX  

Помня момента, когато видях 8-ма серия за първи път.

Интро

Накратко
Компактно мини сувче/кросоувър, с приятни акценти в интериора и весел външен вид.