За девети път, един от най-престижните и високотехнологични двигатели на Volkswagen - TSI, отново стана „Световен двигател на годината”. 1,4 литровият TSI twincharger се избра за най-успешния агрегат в категорията от 1.0 до 1.4 кубика обем на международното инженерно състезание за двигателни технологии.

От няколко години компактният бранд TSI е нарицателно за интелигентен даунсайзинг от Volkswagen. Въпреки относително малката си кубатура TSI двигателите произвеждат мощности, които само до преди няколко години бяха постижими от далеч по-големи обеми. TSI се предлагат в различни кубатури и нива на мощност от 66 кВт/90 к.с. до 221 кВт/300 к.с. През 2006 година първият TSI twincharger двигател през 2006 година също бе отличен с тази награда, а сега отново е с турбокомпресор и допълнителен механичен компресор с особено висока тяга и ефективност. TSI twincharger се предлага с различна мощност от 103 кВт/140 к.с. до 125 кВт/170 к.с.

И все пак дайунсайзингът не е приключил все още. Последното попълнение в TSI фамилията ще бъде 1.0 литра с мощност от 66 кВт/90 к.с. в новото Polo TSI BlueMotion. Първият еднолитров, трицилиндров директен инжекцион с турбина ще дебютира през втората половина на тази година с комбиниран разход от едва 4,1 л/100 км и СО₂ емисии 94 г/км. Неговият предшественик с 90 к.с. има разход на гориво 4,9 л/100 км и СО₂ емисии 113 г/км. 

С активното управление на цилиндрите (ACT) Volkswagen още от миналата година предлага технология, която понижава разхода на гориво чрез временно изключване на втори и трети цилиндър.
„Световен двигател на годината” е награда, която се дава от 1999 г. Над 80 автомобилни журналиста от цял свят награждават най-добрите двигатели в различни категории. Факторите, които влияят върху оценката, се определят по точки според личните впечатления на журналистите, горивната ефективност, звука на агрегата и мощността.