Няма човек, който да се интересува от моторни спортове и да не е чувал за “Тайм Атак”. Няма нищо по-приятно от това да чуваш цвиленето на чисто нови гуми по асфалта и гърления звук на “наточени” двигатели и изпускателни системи.
Едно такова състезание изисква доста големи усилия като организация и подготовка. Състезателите взимат мерки година преди старта на едно такова мероприятие. Те подготвят своите автомобили с надеждата, че ще успеят да се качат на трибуната с награди и най-вече заради самия адреналин и тръпка.

Във Великобритания “Тайм Атак” е едно от най-харесваните състезания. През последните десет години става все по-популярен сред моторните.

Автомобилът, който ви представяме в момента е собственост на британеца Уорън Кели. В продължение на една година, той издирвал този модел - Lux Edition '94 Ford Escort RS Cosworth. Уорън Кели е известен в английския шампионат по “Тайм Атак” със своите първи награди и рекорди. Всеки един автомобил, участващ в “Тайм Атак”, е специално подготвен за събитието, а конкуренцията е огромна. Всяка една доработка по купето и двигателя на автомобила е от значение, а всяка една грешна постъпка може да се окаже фатална за състезателя.

За участието си в “Тайм Атак” Уорън се спира на Ford Escort RS. Именно този модел на Ford е получил акредитация от FIA за участие в “Световния рали шампионат”. Той е с впечатляваща история в WRC, отличаващ се с победи на Монте Карло и Финландия с Томи Макинен.

Уорън Кели имал шанса да купи своя мечтан автомобил от един възрастен човек в неговия град. Автомобилът бил гаражен и, както може би се досещате, e в идеално състояние. Едно от първите неща, които Уорън направил е да го оборудва с 19 инчови джанти. Той имал желание да докара мощност на двигателя около 500 к.с., но повечето фирми занимаващи се със силови проекти били на мнение, че подобен автомобил не бил в състояние да издържи дори на мощност от 400 к.с. Това още повече амбицирало Уорън и се впуснал в по-сериозно издирване на правилните хора, които биха могли да опровергаят това погрешно мнение.

В крайна сметка Уорън най-накрая открил такава фирма. Това са тунерите от Mountune Performance, известни във Великобритания със своите силови проекти основно при автомобилите на Ford. Веднага започнали същинските промени по автомобила, купето било подсилено и олекотено като някои панели били заменени със същите, но от кевлар. Неговият Escort Cosworth получил шаси на Sierra Cosworth. Това позволявало на шасито да понесе натоварванията на по-мощния двигател. Г-н Кели слага 2-литров Cosworth YBT двигател, който първоначално е оборудван с турбокомпресора Garrett T25 и нова трансмисия с постоянно 4WD в съотношение 34/66 (предна ос/задна ос в %). Mountune Performance успели да докарат мощност на двигателя точно 500+ к.с. Мечтата на Уорън била осъществена и единственото, което останало е да се докаже на пистата.

При предварителните тестове обаче се установило, че неговите 19-ки доста “спъвали” автомобила. Това принудило Уорън да ги замени с 18-инчови и размер на гумите 265/40 R18 Pirelli P Zero. Голям проблем оказала трансмисията, която била заменена със 7-степенна секвенциална скоростна кутия. Това обаче не задоволило изискванията на младия пилот. Започнали нови промени по двигателя. Спонсорите на Уорън закупили нова, по-голяма и мощна турбина Garrett GTX35, която била монтирана. Междинният охладител също бил заменен с по-голям. Mountune Performance пренастроили компютъра Pectel T6 2000. С всички тези допълнителни промени и настройки, мощността на автомобила достигнала близо 700 к.с. с максималния въртящ момент 893 Нм.

С подобни промени и майсторско шофиране, Уорън би трябвало да покори английския шампионат на “Тайм Атак” през тази година, а ние от екипа на VS AUTO му желаем успех!