От доста време насам не бяхме тествали спортен автомобил на Opel. Дойде ред, макар и с огромно закъснение, за новата Astra GTC. Определено чакането си заслужаваше.
“Tова е нашият най-емоционален автомобил до момента, но силната емоция в него не принася в жертва функционалността.” - Марк Адамс, вицепрезидент на марката.

Дизайнерският екип на Opel даде нов динамичен израз на фирменото кредо в областта на дизайна. Резултатът от тяхната работа е спортното купе, което може да бъде нежно и игриво.

Интересът ни към този модел се концентрира основно върху спортното окачване на модела. Още при разработването на GTC, целта била да се създаде стабилен в завоите автомобил. Прецизната реакция на кормилното управление и поведение на амортисьорите не трябва да влошават комфорта в градския трафик. Решението се нарича HiPerStrut (High-Performance Strut). Във всички свои версии Astra GTC е оборудвана с тази разновидност на окачването MacPherson, насочено към динамично поведение. Новото окачване осигурява по-добро поведение и по-директна управляемост – точно такава, от каквато се нуждае водачът на един спортен автомобил.

Задният мост е съчетан с лостова система на “Уат”, която спомага за оптимизиране на комфорта и управлението на автомобила. Тази система на задното окачване е по-лека и компактна от многозвенната и осигурява по-добра странична стабилност.

Архитектурата на ходовата част на Astra GTC има за цел перфектно да интегрира интелигентната, напълно адаптивна, система на Opel за контрол на окачването FlexRide. Последната свързва отделните компоненти в обща оптимизираща поведението на автомобила мрежа, включваща контрола на стабилността ESC и адаптивните амортисьори CDC. По този начин, ходовата част автоматично се адаптира към пътните условия, скоростта в завой, движенията на автомобила и индивидуалния стил на шофиране. По-добрата управляемост и балансът на автомобила подобряват безопасността в критични ситуации. В допълнение, водачът може да избира между три различни настройки на системата FlexRide с помощта на бутон - балансираният режим Standard, комфортно ориентираният Tour, и по-активният Sport. В зависимост от избрания режим, характеристиките на амортисьорите, усилието над волана и педала на газта се променят и колата започва да се държи по съвсем различен начин. При спортния режим впечатление ни прави отличното поведение на автомобила в завои с висока скорост. Въпреки предното предаване, новата Astra GTC се държа мъжки през времето, прекарано по стръмните завои на Витоша.

Интериорът също е спортно ориентиран. Спортните седалки са удобни и по завоите държат стабилно вашето тяло. Те са ергономични, не много широки, но комфортни и функционални. Качеството на материалите е на много добро ниво, същото се отнася и за сглобката. Въпреки липсата на четвърта врата, отзад местата се оказаха доста просторни за трима души. Багажното отделение може да достигне обем от 1165 л., което е учудващо много за спортен автомобил.

Дойде моментът, в който ще говорим за двигателя на нашето GTC. Тестовият ни модел бе оборудван с най-търсения в класа бензинов двигател. Той може да бъде икономичен и опасно пъргав, когато поискаме. Безспорно, това е най-впечатляващият агрегат на новото GTC с обем 1,6-литра, оборудван с турбо, разполагащ със 180 к.с. Агрегатът впечатлява с уникален звук и доста добри динамични характеристики. Благодарение на него, автомобилът ускорява от 0-100 км/ч за 8,5 сек. и достига максимална скорост от 220 км/ч. Посредством 6-степенната механична скоростна кутия, чувството, че управлявате спортен автомобил, е още по-силно изразено. Предавките се превключват плавно, без да забавят ускорението на автомобила.

Съвсем скоро на пазара се очаква да се появи още по-мощна модифицирана версия на Opel Astra и това ще бъде OPC версията с 280 к.с. под капака. Но за наше огромно съжаление OPC няма да се предлага официално за тест драйв.

Opel Astra GTC получи от международното жури престижната награда за дизайн “red dot” в тазгодишната категория за продуктов дизайн. Компактният купе автомобил, който наскоро беше лансиран на пазара, е високо оценяван за спортното си излъчване, множеството ефикасни иновативни технологии и очарователния си дизайн. Компактното купе постигна победа благодарение на страхотния си дизайн и панорамния си преден прозорец.

Astra GTC успява да постигне най-доброто от два свята, предлагайки от една страна страст и емоции, а от друга - висока степен на практичност при всекидневна употреба. Нейният изискан външен вид има страхотно въздействие върху сетивата и е израз на самата есенция на стилистичния език на марката Opel.